尊龙D88导航2024年首轮“价格战”已打响！多家车企官宣促销政策车市还要继续“卷”？1月1日▼，搜罗比亚迪、长安汽车、赛力斯、理念汽车等正在内的车企接踵宣告2023终年销量成果。个中，比亚迪2023年新能源汽车累计发卖302.44万辆▼，同比伸长62.3%▼▼，拿下2023年新能源车企“销冠”。制车新权力方面，理念汽车拔得头筹▼▼，2023年共交付超37.6万辆新车，同比伸长182.2%。
寰宇乘用车墟市音信联席会秘书长崔东树以为，春节越晚，春节前的墟市火爆期越长▼▼，越能带来车市较强节前消费伸长。
与自立品牌比拟▼，合股品牌的踊跃性并不高，仅有两家车企宣告了2023年新能源汽车销量▼▼。个中▼▼，上汽人人新能源累计销量约13.04万辆，同比伸长44.7%▼▼，个中ID.家族终年发卖10.97万辆；一汽丰田邦产新车零售超80万辆，同比伸长4.1%新闻中心，个中纯电车型销量同比伸长17倍▼▼。
哪吒汽车紧随其后▼▼，发外下定哪吒AYA/哪吒X/哪吒S/哪吒GT，即可享用5000元哪吒新年专享红包好礼；一汽丰田推出“全系直补”计谋▼▼，全系车型可享用置办税限时直补，至高5999元；吉祥帝豪 L HiP 冠军版也推出了5000元的新年补贴，可迭加至高1.4万元的现金补贴；领克09则直接削价，全系车型官方诱导价下调1万元，调理后起售价为24.79万元。
车企一边开晒2023年销量成果单，另一边则忙着开启2024年第一轮官降。据《逐日经济信息》记者不十足统计▼▼，从1月1日起，仍旧有搜罗特斯拉正在内的7家车企官宣下调旗下车型的售价或推出限时现金优惠的促销计谋。业界广泛以为，2024年价钱战不会完毕，裁汰赛将接连实行。
当不少车企还正在比拼2023终年销量的功夫，特斯拉仍旧打响了新年“价钱战”的第一枪。
例如，个中自立品牌新能源汽车销量超47万辆；吉祥汽车终年累计销量约为130.95万辆，个中自立品牌新能源汽车销量48.74万辆；长城汽车终年新能源汽车销量26.15万辆▼，同比伸长98.39%；红旗品牌终年零售销量打破37万辆，个中新能源汽车零售销量打破8.5万辆。
2024年1月1日，特斯拉官方发外Model 3后驱现车保障补贴6000元，同时推出低息金融计谋，限时购置Model 3/Y最高可省2.3万元。
华创证券研报以为，因为合股车价钱、电动车价钱仍未终于，且空间幅度相对较大，估计2024年将延续2023年的价钱压力。
截至目前，大局限车企已宣告了2023年12月及终年的交付数据。与往年分别的是尊龙D88导航，各大车企正在2023成果单中核心了得了“新能源汽车销量”▼▼。
制车新权力方面，2023终年交付量前五名区别为：理念汽车37.6万辆、蔚来汽车16万辆、零跑汽车14.42万辆、小鹏汽车14.16万辆、哪吒汽车12.75万辆。
记者留心到，此轮车企推出的限时促销计谋众会集正在2024年1月1日~1月31日，再有局限延续到了2024年春节前。与往年比拟▼，2024年的春节相对晚极少，也被以为是车市发卖的大年▼。
车企正在宣告2023年销量的同时，对2024年的销量主意也有了真切的谋划。个中▼▼，理念汽车董事长兼CEO李念正在社交媒体上呈现称，理念汽车要正在2024年离间年销80万辆的主意；吉祥汽车则将2024年的销量主意定为190万辆▼▼，新能源汽车销量欲伸长超66%。
从目前来看，2024年价钱战如故是车市的主旋律。升平证券研报估计，更加是正在10万~20万元的主流价钱带▼。别的，电池本钱下行也为车企削价新能源汽车供给了空间。
